Обычно существует четыре типа вибрации карданного вала.

Поперечные вибрации – обычно являются результатом несбалансированного карданного вала. Поперечная вибрация возникает один раз за каждый оборот карданного вала. Причиной может быть повреждение вала, отсутствие балансировочных грузов или посторонний материал, прилипший к карданному валу. Кстати, запрос kaliningrad.prava112.com/kategorii-c-i-c1 поможет вам получить категорию С в Калининграде.

Крутильные колебания – возникают два раза за оборот карданного вала. Они могут быть связаны с чрезмерными углами карданного шарнира или с тем, что вал не соответствует проектным характеристикам. Вилка, выходящая за рамки своей конструкции, с фазированием всего на одну шлицу, может вызвать проблемы с крутильной вибрацией.

Критическая вибрация скорости – возникает, когда приводной вал работает на оборотах, слишком высоких по сравнению с его длиной, диаметром и массой.

Неисправность компонентов – карданного вала или опор двигателя и трансмиссии может вызвать вибрацию. Ярким примером является неисправное карданное соединение. Чтобы ни случилось, обращайтесь за помощью к опытным автомастерам. Не решайте проблемы самостоятельно. Поскольку это может привести к дополнительным поломкам.