Все более сложный запуск, а затем неспособность запустить дизельный двигатель с системой common rail может означать, что срок службы форсунок закончился. Для многих автомобилей это также может быть конец их жизни: в конце концов, некоторые из них старше 20 лет и не представляют большую рыночную стоимость, чем несколько тысяч злотых. Столько, а то и больше, стоит, в свою очередь, замена комплекта (обычно четырех) новых форсунок.

Соответствующий ремонт форсунок поможет решить проблемы. Поэтому неудивительно, что их владельцы ищут самый дешевый способ вернуть инъекции в работоспособность. Конечно, самый верный вариант-это, конечно, покупка новых форсунок, предназначенных для конкретного двигателя. Тогда мы уверены в их правильной работе, и это подтверждается предоставленной на них гарантией производителя. Таковы и мастерские, занимающиеся регенерацией инжекторов.

Это финансово выгодный выход, основанный на замене всех элементов впрыска на новые. Регенерация обычно приносит свои плоды, но для пользователей старых автомобилей она по-прежнему невыгодна. Тогда они обращаются к наименее определенному варианту, то есть покупке подержанных форсунок. Мы никогда не уверены, что купленные подержанные форсунки предназначены для нашего двигателя. Сомнения также остаются в отношении хранения ожидающих инъекций.